എയർലൈൻ വിമാനത്താവളം ആകാശഗമനം ബ്രേക്കിംഗ് യൂറോപ്യൻ വാർത്ത ബ്രേക്കിംഗ് ഇന്റർനാഷണൽ ന്യൂസ് ബ്രേക്കിംഗ് ട്രാവൽ ന്യൂസ് ജോലി സംബന്ധമായ യാത്ര വാര്ത്ത ആളുകൾ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു ഉത്തരവാദിയായ ടൂറിസം കയറ്റിക്കൊണ്ടുപോകല് യാത്രാ വയർ വാർത്ത ഇപ്പോൾ ട്രെൻഡുചെയ്യുന്നത്

സെപ്റ്റംബറിൽ ആഗോള വിമാന യാത്രാ ആവശ്യം മിതമായ തോതിൽ തിരിച്ചുവരുന്നു

സെപ്റ്റംബറിൽ ആഗോള വിമാന യാത്ര മിതമായ തോതിൽ തിരിച്ചുവരുന്നു.
വില്ലി വാൾഷ്, IATA യുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ. 
എഴുതിയത് ഹാരി ജോൺസൺ

പൂർണ്ണമായി വാക്സിനേഷൻ എടുത്ത വിദേശികൾക്ക് നവംബർ 33 മുതൽ 8 വിപണികളിൽ നിന്നുള്ള യാത്ര വീണ്ടും തുറക്കാനുള്ള യുഎസ് നയം മാറ്റം, ദീർഘകാലം വൈകിയാണെങ്കിൽ, സ്വാഗതാർഹമാണ്. ഓസ്‌ട്രേലിയ, അർജന്റീന, തായ്‌ലൻഡ്, സിംഗപ്പൂർ തുടങ്ങിയ മറ്റ് പ്രധാന വിപണികളിൽ അടുത്തിടെ വീണ്ടും തുറക്കുന്നതിനൊപ്പം ഇത് യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ വലിയ തോതിലുള്ള പുനഃസ്ഥാപനത്തിന് ഉത്തേജനം നൽകും.

പ്രിന്റ് ഫ്രണ്ട്ലി, പിഡിഎഫ് & ഇ-മെയിൽ
  • 2021 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് 53.4 സെപ്റ്റംബറിലെ വിമാന യാത്രയ്ക്കുള്ള മൊത്തം ഡിമാൻഡ് (വരുമാനമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ കിലോമീറ്ററുകളിലോ ആർപികെകളിലോ അളക്കുന്നത്) 2019% ​​കുറഞ്ഞു. ഇത് ഓഗസ്റ്റിൽ നിന്ന് വർദ്ധന രേഖപ്പെടുത്തി, ഡിമാൻഡ് 56.0 ഓഗസ്റ്റിലെ നിലവാരത്തിൽ 2019% താഴെയായിരുന്നു.
  • 24.3 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് ആഭ്യന്തര വിപണികൾ 2019% ഇടിഞ്ഞു, 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ പുരോഗതി, രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ട്രാഫിക് 32.6% കുറഞ്ഞു. ജപ്പാനും റഷ്യയും ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ വിപണികളും പുരോഗതി കാണിച്ചു, 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് രണ്ടാമത്തേത് ഉറച്ച വളർച്ചാ പ്രദേശത്ത് തുടർന്നു. 
  • സെപ്റ്റംബറിലെ അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം 69.2 സെപ്റ്റംബറിനേക്കാൾ 2019% താഴെയാണ്, ഓഗസ്റ്റിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 68.7% ഇടിവേക്കാൾ ഭാഗികമായി മോശമാണ്. 

ദി ഇന്റർനാഷണൽ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ (IATA) ഓഗസ്റ്റിലെ പ്രകടനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 2021 സെപ്റ്റംബറിൽ വിമാന യാത്രയിൽ മിതമായ തിരിച്ചുവരവ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ആഭ്യന്തര വിപണികളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനയിൽ, ഓഗസ്റ്റിൽ COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് ചില യാത്രാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നീക്കിയതാണ് ഇതിന് കാരണമായത്. അതേസമയം, അന്താരാഷ്‌ട്ര ഡിമാൻഡ് മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് നേരിയ തോതിൽ കുറഞ്ഞു. 

കാരണം, 2021-നും 2020-നും ഇടയിലുള്ള പ്രതിമാസ ഫലങ്ങൾ COVID-19-ന്റെ അസാധാരണമായ ആഘാതം മൂലം വികലമായിരിക്കുന്നു, മറ്റുവിധത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ എല്ലാ താരതമ്യങ്ങളും 2019 സെപ്റ്റംബറിലേതാണ്, അത് സാധാരണ ഡിമാൻഡ് പാറ്റേൺ പിന്തുടരുന്നു.

  • 2021 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് 53.4 സെപ്റ്റംബറിലെ വിമാന യാത്രയ്ക്കുള്ള മൊത്തം ഡിമാൻഡ് (വരുമാനമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ കിലോമീറ്ററുകളിലോ ആർപികെകളിലോ അളക്കുന്നത്) 2019% ​​കുറഞ്ഞു. ഇത് ഓഗസ്റ്റിൽ നിന്ന് വർദ്ധന രേഖപ്പെടുത്തി, ഡിമാൻഡ് 56.0 ഓഗസ്റ്റിലെ നിലവാരത്തിൽ 2019% താഴെയായിരുന്നു.  
  • 24.3 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് ആഭ്യന്തര വിപണികൾ 2019% ഇടിഞ്ഞു, 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ പുരോഗതി, രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ട്രാഫിക് 32.6% കുറഞ്ഞു. ജപ്പാനും റഷ്യയും ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ വിപണികളും പുരോഗതി കാണിച്ചു, 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് രണ്ടാമത്തേത് ഉറച്ച വളർച്ചാ പ്രദേശത്ത് തുടർന്നു.
  • സെപ്റ്റംബറിലെ അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം 69.2 സെപ്റ്റംബറിനേക്കാൾ 2019% താഴെയാണ്, ഓഗസ്റ്റിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 68.7% ഇടിവേക്കാൾ ഭാഗികമായി മോശമാണ്. 

“സെപ്റ്റംബറിലെ പ്രകടനം ഒരു നല്ല സംഭവവികാസമാണ്, എന്നാൽ അതിർത്തി അടച്ചുപൂട്ടലുകൾക്കും ക്വാറന്റൈൻ ഉത്തരവുകൾക്കും ഇടയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാഫിക്കിലെ വീണ്ടെടുക്കൽ സ്തംഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്. നവംബർ 33 മുതൽ പൂർണ്ണമായി വാക്സിനേഷൻ എടുത്ത വിദേശികൾക്ക് 8 വിപണികളിൽ നിന്നുള്ള യാത്ര വീണ്ടും തുറക്കാനുള്ള യുഎസിലെ സമീപകാല നയ മാറ്റം സ്വാഗതാർഹമാണ്. ഓസ്‌ട്രേലിയ, അർജന്റീന, തായ്‌ലൻഡ്, സിംഗപ്പൂർ തുടങ്ങിയ മറ്റ് പ്രധാന വിപണികളിൽ അടുത്തിടെ വീണ്ടും തുറക്കുന്നതിനൊപ്പം ഇത് യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം വലിയ തോതിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഉത്തേജനം നൽകുമെന്നും പറഞ്ഞു. വില്ലി വാൽഷ്, ഐ‌എ‌ടി‌എയുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ

അന്താരാഷ്ട്ര പാസഞ്ചർ മാർക്കറ്റുകൾ

  • യൂറോപ്യൻ കാരിയറുകൾ ' 56.9 സെപ്‌റ്റംബറിലെ അന്താരാഷ്‌ട്ര ട്രാഫിക്ക് 2019% കുറഞ്ഞു, സെപ്തംബർ 1-നെ അപേക്ഷിച്ച്, 55.9-ലെ ഇതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഗസ്റ്റിലെ 2019% കുറവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 46.3 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. ശേഷി 17.2% കുറഞ്ഞു, ലോഡ് ഘടകം 69.6 ശതമാനം പോയിൻറ് കുറഞ്ഞ് XNUMX% ആയി.
  • ഏഷ്യ-പസഫിക് എയർലൈൻസ് 93.2 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് അവരുടെ സെപ്റ്റംബറിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാഫിക്കിൽ 2019% ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, 93.4 ഓഗസ്റ്റിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത 2021% ഇടിവിൽ നിന്ന് 2019 ഓഗസ്റ്റിൽ നിന്ന് മാറ്റമില്ല, കാരണം മേഖലയിൽ കർശനമായ അതിർത്തി നിയന്ത്രണ നടപടികൾ തുടരുന്നു. ശേഷി 85.2% കുറഞ്ഞു, ലോഡ് ഘടകം 42.3 ശതമാനം പോയിൻറ് കുറഞ്ഞ് 36.2% ആയി, ഇത് പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്നതാണ്.
  • മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ എയർലൈൻസ് 67.1 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് സെപ്റ്റംബറിൽ 2019% ഡിമാൻഡ് ഇടിവ് ഉണ്ടായി, ഓഗസ്റ്റിലെ 68.9% കുറവിനെക്കാൾ അല്പം മെച്ചപ്പെട്ടു, 2019 ലെ അതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച്. ശേഷി 52.6% കുറഞ്ഞു, ലോഡ് ഘടകം 23.1 ശതമാനം പോയിൻറ് 52.2% ആയി കുറഞ്ഞു. 
  • വടക്കേ അമേരിക്കൻ വാഹനങ്ങൾ 61.0-ലെ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് സെപ്തംബറിൽ 2019% ട്രാഫിക് ഇടിവ് അനുഭവപ്പെട്ടു, 59.3 ഓഗസ്റ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഗസ്റ്റിലെ 2019% ഇടിവിൽ കുറച്ച് മെച്ചപ്പെട്ടു. ശേഷി 47.6% കുറഞ്ഞു, ലോഡ് ഘടകം 21.3 ശതമാനം പോയിൻറ് കുറഞ്ഞ് 61.9% ആയി.
  • ലാറ്റിൻ അമേരിക്കൻ എയർലൈൻസ് 61.3 ലെ അതേ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് സെപ്റ്റംബറിലെ ട്രാഫിക്കിൽ 2019% ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, 62.6 ഓഗസ്റ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഗസ്റ്റിൽ 2019% ഇടിവുണ്ടായി. തുടർച്ചയായ 55.6-ാം മാസവും പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലോഡ് ഘടകം. 
  • ആഫ്രിക്കൻ എയർലൈൻസ് ' 62.2 ഓഗസ്റ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഗസ്റ്റിലെ 4% ഇടിവിനെ അപേക്ഷിച്ച് സെപ്റ്റംബറിൽ ട്രാഫിക് 58.5% കുറഞ്ഞു, 2019 ഓഗസ്റ്റിലെ 49.3% ഇടിവേക്കാൾ 18.4 ശതമാനം മോശമായി. സെപ്റ്റംബറിലെ ശേഷി 53.7% കുറഞ്ഞു, ലോഡ് ഘടകം XNUMX ശതമാനം പോയിൻറ് കുറഞ്ഞ് XNUMX% ആയി.

ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ മാർക്കറ്റുകൾ

സെപ്തംബർ 2021 (% chg vs 2019 ലെ അതേ മാസം)ലോക വിഹിതംRPKചോദിക്കരുത്PLF (% -pt)PLF (ലെവൽ)
ആഭ്യന്തര54.2%-24.3%-14.7%-9.3%73.0%
ആസ്ട്രേലിയ0.7%-80.3%-71.2%-26.2%56.2%
ബ്രസീൽ1.6%-17.3%-16.8%-0.5%81.2%
ചൈന PR19.9%-26.2%-10.5%-14.6%68.9%
ഇന്ത്യ2.1%-41.3%-30.5%-13.4%72.4%
ജപ്പാൻ1.4%-65.5%-34.5%-36.7%40.9%
റഷ്യൻ ഫെഡ്.3.4%29.3%33.3%-2.6%83.1%
US16.6%-12.8%-5.5%-6.5%76.1%
  • ബ്രസീലിന്റെ പോസിറ്റീവ് വാക്സിനേഷൻ പുരോഗതിക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിപണി അതിന്റെ ക്രമാനുഗതമായ വീണ്ടെടുക്കൽ നിലനിർത്തി. 17.3 സെപ്റ്റംബറിനെ അപേക്ഷിച്ച് ട്രാഫിക് 2019% കുറഞ്ഞു - ഓഗസ്റ്റിലെ 20.7% ഇടിവിൽ നിന്ന് മെച്ചപ്പെട്ടു. 
  • ജപ്പാന്റെ സെപ്റ്റംബറിലെ ആഭ്യന്തര ഗതാഗതം 65.5% കുറഞ്ഞു, നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആഘാതം കാരണം 59.2 ഓഗസ്റ്റിലെ 2019% ഇടിവിൽ നിന്ന് മോശമായി.

താഴത്തെ വരി

“ഓരോ റീ-ഓപ്പണിംഗ് പ്രഖ്യാപനവും സമാനമായതും എന്നാൽ വ്യത്യസ്തവുമായ നിയമങ്ങളോടെയാണ് വരുന്നതെന്ന് തോന്നുന്നു. വീണ്ടെടുക്കൽ സങ്കീർണതയിൽ അകപ്പെടാൻ നമുക്ക് അനുവദിക്കാനാവില്ല. ദി ICAO കൊവിഡ്-19 സംബന്ധിച്ച ഉന്നതതല സമ്മേളനം സമന്വയത്തിന് മുൻഗണന നൽകണമെന്ന് സമ്മതിച്ചു. തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്ര, സുസ്ഥിരത, ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം വീണ്ടെടുക്കലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടി സ്വീകരിക്കാനുള്ള പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത G20 പ്രഖ്യാപിച്ചു. ലളിതവും ഫലപ്രദവുമായ നടപടികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ ഗവൺമെന്റുകൾ ഈ വാക്കുകൾക്ക് പിന്നിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. ആളുകൾ, ജോലികൾ, ബിസിനസുകൾ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവ യഥാർത്ഥ പുരോഗതിയെ കണക്കാക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു വാൽഷ്.

ആഗോള കണക്റ്റിവിറ്റി സുരക്ഷിതമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള IATA യുടെ കാഴ്ചപ്പാട് അഞ്ച് പ്രധാന തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്:

  • വാക്സിനുകൾ എത്രയും വേഗം എല്ലാവർക്കും ലഭ്യമാക്കണം.
  • കുത്തിവയ്പ് എടുത്ത യാത്രക്കാർക്ക് യാത്രയ്ക്ക് തടസ്സങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്.
  • പരിശോധനയിലൂടെ പ്രതിരോധ കുത്തിവയ്പ്പുകളില്ലാത്തവർക്ക് ക്വാറന്റൈൻ ഇല്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും.
  • ചെലവുകുറഞ്ഞതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ടെസ്റ്റിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾക്കുള്ള താക്കോലാണ് ആന്റിജൻ ടെസ്റ്റുകൾ.
  • സർക്കാരുകൾ പരിശോധനയ്ക്ക് പണം നൽകണം, അതിനാൽ ഇത് യാത്രയ്ക്ക് സാമ്പത്തിക തടസ്സമാകില്ല.
പ്രിന്റ് ഫ്രണ്ട്ലി, പിഡിഎഫ് & ഇ-മെയിൽ

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്

ഹാരി ജോൺസൺ

ഹാരി ജോൺസൺ അസൈൻമെന്റ് എഡിറ്ററാണ് eTurboNews ഏകദേശം 20 വർഷമായി. അദ്ദേഹം ഹവായിയിലെ ഹോണോലുലുവിൽ താമസിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ നിന്നാണ്. വാർത്തകൾ എഴുതുന്നതും കവർ ചെയ്യുന്നതും അദ്ദേഹം ആസ്വദിക്കുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ഇടൂ