24/7 eTV ബ്രേക്കിംഗ് ന്യൂസ് ഷോ : വോളിയം ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക (വീഡിയോ സ്ക്രീനിന്റെ താഴെ ഇടതുവശത്ത്)
എയർലൈൻ വിമാനത്താവളം ആകാശഗമനം ബ്രേക്കിംഗ് ട്രാവൽ ന്യൂസ് ജോലി സംബന്ധമായ യാത്ര വാര്ത്ത ആളുകൾ സുരക്ഷ സാങ്കേതികവിദ്യ ടൂറിസം കയറ്റിക്കൊണ്ടുപോകല് യാത്രാ വയർ വാർത്ത യുഎസ്എ ബ്രേക്കിംഗ് ന്യൂസ്

എയർപോർട്ട് യാത്രക്കാർക്ക് സമയം ലാഭിക്കാൻ നാസയുടെ ഏവിയേഷൻ ടെക്

നാസയുടെ എയർസ്‌പേസ് ടെക്‌നോളജി ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ 2 ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷന് കൈമാറി.

എയർപോർട്ട് യാത്രക്കാർക്ക് സമയം ലാഭിക്കാൻ നാസയുടെ ഏവിയേഷൻ ടെക്
എയർപോർട്ട് യാത്രക്കാർക്ക് സമയം ലാഭിക്കാൻ നാസയുടെ ഏവിയേഷൻ ടെക്
എഴുതിയത് ഹാരി ജോൺസൺ

നാസ വികസിപ്പിച്ച എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് ഷെഡ്യൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉടൻ തന്നെ യാത്രക്കാരുടെ വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തും.

പ്രിന്റ് ഫ്രണ്ട്ലി, പിഡിഎഫ് & ഇ-മെയിൽ

നാസ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റർ ബിൽ നെൽസൺ ബുധനാഴ്ച ഫ്ലോറിഡയിലെ ഒർലാൻഡോ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് സന്ദർശിച്ച്, എയർക്രാഫ്റ്റ് ഫ്‌ളൈറ്റ് ഷെഡ്യൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാൻ വ്യോമയാന നേതാക്കളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി, അത് യാത്രക്കാരുടെ ആശ്രയത്വം ഉടൻ മെച്ചപ്പെടുത്തും - താങ്ക്സ് ഗിവിംഗ് ഹോളിഡേ പോലുള്ള തിരക്കേറിയ യാത്രാ സമയങ്ങളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. 

സെപ്തംബറിൽ, സമയത്ത് പരീക്ഷിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യ നാസഎയർസ്‌പേസ് ടെക്‌നോളജി ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ 2 (ATD-2) ലേക്ക് മാറ്റി ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (എഫ്എഎ). രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങൾ - ഒർലാൻഡോ ഇന്റർനാഷണൽ ഉൾപ്പെടെ - ഉടൻ തന്നെ സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പിലാക്കും. ഗ്രേറ്റർ ഒർലാൻഡോ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി സിഇഒ ഫിൽ ബ്രൗണുമായി നെൽസൺ സാങ്കേതിക കൈമാറ്റം ചർച്ച ചെയ്തു.

"നാസയുടെ പങ്കാളിത്തം എഫ്എഎ അമേരിക്കൻ ജനതയ്‌ക്കായി നിരന്തരം ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നു, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള പരിസ്ഥിതിക്കും യാത്രക്കാർക്കും വാണിജ്യ എയർലൈൻ വ്യവസായത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ”നെൽസൺ പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ഷെഡ്യൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് വിമാനത്താവളത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ വിമാനങ്ങളുടെ ചലനങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ ഏകോപിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു, കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ മുമ്പെന്നത്തേക്കാളും വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും അവധിക്കാലത്ത് ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്നും വീട്ടിലേക്കും ഇറങ്ങുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉടൻ സഹായിക്കും. ”

നാസ ഒപ്പം എഫ്എഎ തിരക്കേറിയ ഹബ് എയർപോർട്ടുകളിലെ സമയാധിഷ്ഠിത മീറ്ററിംഗ് വഴി ഗേറ്റ് പുഷ്ബാക്ക് കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഉപരിതല പ്രവർത്തന ഗവേഷണവും പരിശോധനയും ഏകദേശം നാല് വർഷത്തോളം പൂർത്തിയാക്കി, അങ്ങനെ വിമാനങ്ങൾക്ക് റൺവേയിലേക്ക് നേരിട്ട് പറന്നുയരാനും അമിത ടാക്‌സി ഒഴിവാക്കാനും സമയം പിടിക്കാനും ഇന്ധന ഉപയോഗം, ഉദ്വമനം എന്നിവ കുറയ്ക്കാനും കഴിയും. യാത്രക്കാരുടെ കാലതാമസവും. 

“ഞങ്ങൾ ഈ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, വിമാനത്തിന്റെ ഉദ്‌വമനം കുറയുമ്പോൾ യാത്രക്കാർക്ക് മികച്ച യാത്രാനുഭവം ലഭിക്കുന്നു. ഇതൊരു വിജയമാണ്,” പറഞ്ഞു എഫ്എഎ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ സ്റ്റീവ് ഡിക്സൺ. "സുസ്ഥിരമായ വ്യോമയാന സംവിധാനം നിർമ്മിക്കാനുള്ള FAA യുടെ ശ്രമങ്ങളിൽ നാസ ഒരു നിർണായക പങ്കാളിയായി തുടരുന്നു."

ടെർമിനൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ മാനേജർ (TFDM) പ്രോഗ്രാം എന്ന് വിളിക്കുന്ന എയർപോർട്ട് ഉപരിതല മാനേജ്മെന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വലിയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഒർലാൻഡോ ഇന്റർനാഷണൽ ഉൾപ്പെടെ 27 വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നാസയുടെ ഉപരിതല മീറ്ററിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വിന്യസിക്കാൻ FAA പദ്ധതിയിടുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട കാര്യക്ഷമതയും ടാക്‌സിവേയിൽ നിന്ന് ഗേറ്റിലേക്കുള്ള പുറപ്പെടൽ കാത്തിരിപ്പ് സമയവും ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുകയും ഗേറ്റ് വിടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള കാലയളവിൽ വിമാനക്കമ്പനികൾക്കും യാത്രക്കാർക്കും കൂടുതൽ വഴക്കം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.  

“2023-ൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ടിഎഫ്‌ഡിഎമ്മിന്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന റോൾഔട്ട് അതേ വർഷം തന്നെ പാൻഡെമിക്-ന് മുമ്പുള്ള പാസഞ്ചർ ട്രാഫിക്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവചനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു,” ബ്രൗൺ പറഞ്ഞു. "ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ യാത്ര ചെയ്യുന്ന പൊതുജനങ്ങൾക്ക് സുഗമമായ അനുഭവം നൽകുകയും ഞങ്ങളുടെ ലോകോത്തര വിമാനത്താവളത്തിൽ എല്ലാ ദിവസവും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്ന 'ദി ഒർലാൻഡോ അനുഭവം' വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും."

നാസയുടെ ATD-2 ടീം ആദ്യമായി തങ്ങളുടെ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഷെഡ്യൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ യഥാർത്ഥ ലോക ഉപയോക്താക്കളുമായി 2017 സെപ്റ്റംബറിൽ ഷാർലറ്റ്-ഡഗ്ലസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ പരീക്ഷിച്ചു. 2021 സെപ്റ്റംബറോടെ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് അറൈവൽ ആൻഡ് ഡിപാർച്ചർ സിസ്റ്റം (ഐഎഡിഎസ്) ടൂളുകൾ 1 ദശലക്ഷം ഗാലൻ ജെറ്റ് ഇന്ധനം ലാഭിച്ചു. ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ റൺ ടൈം കുറച്ചാണ് ആ സമ്പാദ്യം സാധ്യമാക്കിയത്, ഇത് മെയിന്റനൻസ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും എയർലൈനുകൾക്ക് ഏകദേശം 1.4 മില്യൺ ഡോളർ വിമാന ജീവനക്കാരുടെ ചെലവ് ലാഭിക്കുകയും ചെയ്തു. മൊത്തത്തിൽ, യാത്രക്കാർക്ക് 933 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ് കാലതാമസത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുകയും സമയത്തിന്റെ മൂല്യത്തിൽ 4.5 മില്യൺ ഡോളർ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്തു.

പ്രിന്റ് ഫ്രണ്ട്ലി, പിഡിഎഫ് & ഇ-മെയിൽ

എഴുത്തുകാരനെ കുറിച്ച്

ഹാരി ജോൺസൺ

ഹാരി ജോൺസൺ അസൈൻമെന്റ് എഡിറ്ററാണ് eTurboNews ഏകദേശം 20 വർഷമായി. അദ്ദേഹം ഹവായിയിലെ ഹോണോലുലുവിൽ താമസിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ നിന്നാണ്. വാർത്തകൾ എഴുതുന്നതും കവർ ചെയ്യുന്നതും അദ്ദേഹം ആസ്വദിക്കുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ഇടൂ